Permanent magnet Synchronous Motor (PMSM) vektorkontrolsystemer bruges i vid udstrækning i servoapplikationer på grund af deres evne til at opnå høj præcision, høj dynamisk ydeevne og hastigheds- eller positioneringskontrol med bredt-område. Dette papir introducerer den matematiske model af PMSM, forskellige nuværende kontrolstrategier og præsenterer et generelt designskema for et digitalt PMSM servosystem sammen med dets simulering og eksperimentelle bølgeformer. Sensorløse synkronmotorstyringssystemer med permanent magnet er i øjeblikket et forskningshotspot.
Med udviklingen af nye materialer, mekatronik, kraftelektronik, computere, styringsteori og andre relaterede nye teknologier, er AC-servosystemer til permanentmagnetiske synkronmotorer udvidet til en bred vifte af applikationer, der opnår høj-hastighed, høj-præcision, høj-stabilitet, hurtig-bevægelseskontrol og energieffektiv{4} bevægelseskontrol.
I hybridkraftsystemer er motoren navet i hele systemet, og dens ydeevne påvirker direkte den endelige ydeevne af hele systemet og forurenende emissioner. Ved at tage AC permanent magnet synkronmotor som forskningsobjekt udføres hardware- og softwaredesignet af drivsystemet i dets controller. Simulering af styresystemet udføres ved hjælp af simuleringssoftware for at verificere rigtigheden og gennemførligheden af dette drevsystemdesign.
Med den hurtige udvikling af brintbrændselscelle-køretøjsindustrien er markedsudsigterne for højhastighedsluftkompressorer mere og mere lovende-, og deres drivmotorer anvender for det meste permanentmagnetiske synkronmotorer. Som drevstyringssystem for luftkompressorer er ydeevnen af høj-hastigheds permanentmagnet synkronmotordrivere afgørende. I øjeblikket går den fremtidige udviklingstendens for højhastighedsbilister i retning af højere effekt og højere hastighed, hvor erhvervskøretøjer og store lastbiler er deres vigtigste anvendelsesscenarier. Udviklingen af høj-høj-højhastighedsmotordrivere er bydende nødvendigt. Dette papir fokuserer på designet af hardwaresystemet for en høj-hastigheds permanent magnet synkronmotordriver, der giver en praktisk verifikationsplatform for dens softwarealgoritme. 1. Design Input Motor Power: 15kW
Som en af nøgleteknologierne for elektriske køretøjer påvirker motordrevstyringsteknologien direkte elektriske køretøjers generelle ydeevne. Forskning i køretøjsdrivmotorer og drivstyringsteknologier, der er egnede til elektriske køretøjer, er blevet et varmt emne inden for forskning i elektriske køretøjer. Permanent magnet synkronmotorer er meget brugt i industriel kontrol og bilindustrien på grund af deres høje effektivitet, høje energitæthed og høje drejningsmoment-til-inertiforhold. Baseret på arbejdsprincippet og karakteristika for elektriske køretøjer, designer og udvikler dette papir et permanent magnet synkronmotordrev og kontrolsystem til elektriske køretøjer, der bruger DSP TMS320F2812 som kontrolkernen.