I de seneste år, med den hurtige udvikling af den globale nye energikøretøjsindustri, gennemgår drivmotorteknologi, som en af kernekomponenterne, en hidtil uset transformation og innovation. Fra synkronmotorer med permanent magnet til navmotorer, fra materialeinnovation til intelligent styring, udvikler drivmotorteknologien sig hurtigt i retning af højere effektivitet, lettere vægt, integration og intelligens, hvilket giver stærk støtte til forbedring af ydeevnen og omkostningskontrol af nye energikøretøjer.
På baggrund af energibesparelse og emissionsreduktion er den høje effektivitet af drivmotorer blevet en industrikonsensus. Permanent magnet synkronmotorer, på grund af deres høje effekttæthed og høje effektivitet, dominerer i øjeblikket markedet. Ifølge industridata udgjorde den installerede kapacitet af permanentmagnet synkronmotorer i Kina i 2024 over 90%, med en maksimal effektivitet på over 97%. Prisudsving og forsyningssikkerhedsproblemer for sjældne jordarters permanentmagnetmaterialer har imidlertid fået virksomheder til at fremskynde forskning og udvikling af alternative løsninger. Den permanent magnet assisterede synkron reluktansmotor (PMa-SRM)-teknologi, der bruges i Tesla Model 3, reducerer mængden af sjældne jordarters elementer ved at optimere det magnetiske kredsløbsdesign, hvilket reducerer omkostningerne og samtidig opretholde høj effektivitet. Indenlandske virksomheder som BYD og Jingjin Electric udvikler også lav-tung sjælden-jordart eller sjælden{12}}jordart-fri permanentmagnetmotorer. BYD's "otte-i-en" elektriske drivsystem øger for eksempel motoreffektiviteten til 96,5 % med en gennemsnitlig effektivitet på 89 % under NEDC-forhold.
Anvendelsen af siliciumcarbid (SiC) kraftenheder har yderligere drevet forbedringer i motorsystemets effektivitet. Sammenlignet med traditionelle IGBT'er kan SiC-enheder reducere elektriske kontroltab med mere end 50 % og øge driftsfrekvensen med 3-5 gange. Huaweis DriveONE elektriske drivsystem bruger alle SiC-moduler og opnår en maksimal systemeffektivitet på 92 %, 3 procentpoint højere end branchegennemsnittet. Det forventes, at i 2026 vil mere end 30 % af avancerede elektriske køretøjer anvende SiC elektriske drivsystemer.
Som en afgørende drivkraft for moderne industrielt produktionsudstyr er elektriske servosystemer en uundværlig grundteknologi til fabriksautomatisering. Med den hurtige udvikling af moderne industri stilles der stadig højere krav til moderne elektriske servosystemer. Dette papir analyserer kort udviklingsprocessen og tendenserne for elektriske servosystemer, fremhæver betydningen af at udvikle høj-permanent magnet synkronmotor (PMSM) servosystemer og skitserer flere presserende problemer. Den gennemgår også den aktuelle forskningsstatus for højtydende PMSM-servosystemer-og diskuterer deres anvendelsesmuligheder.